最近在福建舰进行起飞测试的时候，有个特别的工位引起了网友们的关注。为什么呢？因为有网友发现，当空警 - 600、歼 - 35以及歼 - 15弹这三型舰载机在福建舰上准备起飞时，舰上的其他舰员那可都是忙得不可开交。
现场有穿黄马甲的，有穿红马甲的，还有穿白马甲的，每个人都各司其职，忙忙碌碌地穿梭在甲板上。可唯独有一个舰员，穿着蓝马甲，戴着白色的头盔，安安静静地坐在一辆白色的小车旁边，就那么看着周围的一切。这可把不少网友给羡慕坏了，大家都说：“这可能是咱们最羡慕的一个工位了，啥事儿不干，就坐那儿看着。”
那这个穿着蓝马甲、坐在白色小车旁的舰员到底是干啥的呀？有些网友就猜测了，说他可能是电磁弹射维护员，专门负责维护电磁弹射器的。毕竟他什么事儿不干闪电策略，就坐在小车上看着，感觉和电磁弹射器的维护工作有点关联。
不过呢，我个人有不一样的看法。我觉得他操纵的那辆白色小车，很有可能是飞机的牵引车。为啥这么说呢？咱们都知道，这些飞机在出航前，或者在某些特定的时候，是要存放在机库里的。为啥要放机库里呢？因为如果不放在机库，飞机就得遭受风浪、海水，还有高湿、高温、高盐环境的侵蚀，这对飞机的损害可大了。而且飞机维修的时候，也得在机库里进行。
当要把飞机从机库里拖出来的时候，总不能让飞行员开着飞机在机库里就开始滑行吧？那多危险啊，肯定得用牵引车来拖。把飞机放到升降机上之后，其他人员会离开升降机，然后升降机缓缓地把飞机升到飞行甲板上。接着，还得用牵引车把飞机从升降机上牵引到起飞点。这时候，总不能让飞行员这时候就上飞机去启动飞机，像在机场跑道上那样自己滑行到起飞点吧？在航母上可不行，所以还是得靠牵引车把飞机牵到起飞点。
在这个过程中，还有很多维护保养和地勤的工作要做。就拿电磁弹射起飞来说吧闪电策略，弹射器得和飞机的前起落架连接起来。为什么要连接呢？因为要借助弹射器的外力，给飞机一个有效的推力，让飞机从零速度快速达到接近每小时260公里的速度，这样飞机才能在短距离内顺利起飞。
那要是假设这架飞机在起飞前的检查过程中发生了故障，走不了了，这可咋办？这时候飞行员已经操纵不了飞机了，飞机“不听话”了，总不能再让飞行员去开它吧？所以还是得靠牵引车把故障飞机牵引到升降机上，再通过升降机把飞机放到机库里进行维修。
基于以上这些情况，我们就可以大胆猜测，这个开小白车或者坐在小白车上的同志，应该是负责固定翼舰载机牵引工作的人员，而不是搞弹射起飞设备维护的人员。你想啊，如果他是维护弹射器的，为啥要开个小车，前面还带个挂钩呢？这不太符合常理呀。
咱们再来说说航母上其他穿着不同颜色马甲的舰员都在干啥。大家看到飞机起飞前，那个起飞助理的姿态特别优美，就是那个经典的“航母 style”。
那其他这些穿着不同颜色马甲的人都在忙些啥呢？一般来说，穿红马甲的人是负责弹药的，也就是那些危险爆炸物品的管理。穿蓝马甲的呢，是保障人员，你看他们有时候站一排，就是负责各种保障工作的。穿黄马甲的大家应该都看到了，就是起飞助理，他们负责打手势，指挥飞机放飞。还有穿白马甲的，他们要把弹射器的挂钩或者外面的推力装置，和飞机的前起落架杆连接起来，这样飞机才能借助弹射器的力量顺利起飞。
且航母上的这些工作人员那是相当忙碌。如果飞机着舰以后，被拦阻索拦阻下来，还要再次起飞，那还得用拖车或者牵引车把飞机拖到加油位上，就像咱们给汽车加油一样，给飞机加油。其实飞机不光要加油，还得充气，比如充氧气或者其他惰性气体。另外，飞机发射了导弹和航弹之后，弹药库里的弹药也得及时补充，所以还有挂弹点，要给飞机继续加油挂弹。
这些工作可都不能让飞行员开着飞机在飞行甲板上转来转去地完成，都得靠牵引车来牵引飞机。所以啊闪电策略，今天给大家详细解释了一下福建舰上舰载机起飞测试时的一些情况，希望大家对航母上的工作能有更深入的了解。
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